Tháng 2/2021, UBND tỉnh Lâm Đồng báo cáo Thủ tướng đề xuất thực hiện dự án cao tốc Quận Tân Phú – Bảo Lộc dài 67 km, 4 làn xe, tổng đầu tư dự định gần 19.500 tỷ đồng. Đề xuất được đưa ra Sau thời điểm Chính phủ đón nhận giao Lâm Đồng tổ chức thực hiện đầu tư, xây dựng tuyến cao tốc này giai đoạn 2021-2025 theo phương thức đối tác công tư (PPP), có hỗ trợ góp vốn của nhà nước.
Hoàn thiện hồ sơ cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc hơn 16.000 tỷ đồng, trình Thủ tướng sớm phê duyệt dự án
Dự án cao tốc Quận Tân Phú – Bảo Lộc có tổng mức đầu tư giai đoạn phân kỳ là 16.220 tỷ đồng dự định đầu tư theo phương thức PPP vừa được UBND tỉnh Lâm Đồng trình lại Thủ tướng Sau thời điểm cập nhật, bổ sung hồ sơ chuyển đổi mục đích sử dụng rừng…
Lâm Đồng đang gấp rút hiện hữu các thủ tục chuẩn bị đầu tư để sớm bắt đầu làm dự án.
UBND tỉnh Lâm Đồng vừa có công văn đề nghị Thủ tướng Chính phủ tham khảo phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường bộ cao tốc quận Tân Phú – Bảo Lộc nối hai tỉnh Đồng Nai và Lâm Đồng theo phương thức PPP sau khi cập nhật, bổ sung hồ sơ chuyển đổi mục đích sử dụng rừng. Đây là đề xuất dự án của liên danh các nhà đầu tư gồm Tập đoàn Đèo Cả – Công ty cổ phần Tập đoàn Hưng Thịnh – Công ty Tập đoàn Nam Miền Trung.
Trong tờ trình lần này, UBND tỉnh Lâm Đồng cập nhật đầy đủ hồ sơ chủ trương chuyển đổi mục đích sử dụng rừng được Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn thẩm định.
Trước đó, để sớm hiện hữu các thủ tục chuẩn bị đầu tư, bắt đầu làm các dự án, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đề nghị hai tỉnh Đồng Nai và Lâm Đồng khẩn trương rà soát, hiện hữu hồ sơ chuyển mục đích sử dụng rừng đoạn quận Tân Phú – Bảo Lộc gửi Bộ Nông nghiệp & Phát triển nông thôn đầu năm 2022.
Phó Thủ tướng Chính phủ cũng đề nghị UBND tỉnh Lâm Đồng khẩn trương thực hiện các thủ tục theo quy định, phấn đấu bắt đầu làm đoạn cao tốc quận Tân Phú – Bảo Lộc trong tháng 10/2022 và hiện hữu trong năm 2025.
Đề xuất hơn 16.000 tỷ đồng xây cao tốc Quận Tân Phú – Bảo Lộc
UBND tỉnh Lâm Đồng vừa kiến nghị Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư cao tốc Quận Tân Phú (tỉnh Đồng Nai) – Bảo Lộc (tỉnh Lâm Đồng) theo hiện tượng đối tác công tư.
Tổng mức đầu tư của dự án là 16.220 tỷ đồng, giảm hơn 3.000 tỷ so với phương án ban đầu 19.500 tỷ đồng được trình Chính phủ năm 2021. Trong đó, ngân sách nhà nước 6.500 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư khoảng 1.460 tỷ đồng, vốn huy động 8.260 tỷ đồng.
Liên danh các nhà đầu tư được đề xuất tham dự dự án là Tập đoàn Đèo Cả – Công ty cổ phần Tập đoàn Hưng Thịnh – Công ty Tập đoàn Nam Miền Trung. Theo lãnh đạo Tập đoàn Đèo Cả, dự án giảm tổng vốn để lôi kéo các nhà đầu tư.
Sơ đồ hướng tuyến cao tốc Dầu Giây – Liên Khương, đoạn Quận Tân Phú – Bảo Lộc sẽ được triển khai trước
Dự án cao tốc Quận Tân Phú – Bảo Lộc có điểm đầu tại km60+100 (trùng với điểm cuối cao tốc Dầu Giây – Tân Phú) thuộc xã Phú Trung, huyện Tân Phú, tỉnh Đồng Nai. Điểm cuối tại cao tốc Dầu Giây – Liên Khương, giao với đường Nguyễn Văn Cừ, TP Bảo Lộc, tỉnh Lâm Đồng.
Tuyến cao tốc dài khoảng 66 km, trong đó đoạn đi qua tỉnh Đồng Nai khoảng 11 km; đi qua tỉnh Lâm Đồng khoảng 55 km. Dự án được phân kỳ đầu tư, thời gian đầu từ nay đến 2025 nền đường tối thiểu 13,5m với hai làn xe và hai làn dừng khẩn cấp. Giai đoạn hoàn chỉnh từ 2025 đến 2035 nền đường rộng 22 m với bốn làn ôtô và hai làn dừng khẩn cấp.
Cao tốc Quận Tân Phú – Bảo Lộc là 1 trong những đoạn thuộc tuyến cao tốc Dầu Giây – Liên Khương – Đà Lạt, dài 208 km, qui mô 4 làn xe, nằm trong quy hoạch cải tiến và phát triển mạng lưới cao tốc Việt Nam đến 2020, định hướng đến 2030.
Tuyến cao tốc này chia ra ba dự án thành phần Dầu Giây – Tân Phú, Quận Tân Phú – Bảo Lộc, Bảo Lộc – Liên Khương, đề xuất sử dụng vốn hỗ trợ nhà nước trong kế hoạch đầu tư công trung hạn, giai đoạn 2021-2025.
Tuyến đường khi hoạt động sẽ gỡ được nút thắt điểm đen kẹt xe và tai nạn qua đèo Bảo Lộc, giảm hết mức cho quốc lộ 20. Khi dự án toàn tuyến hiện hữu sẽ đi đến với cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây, rút ngắn thời gian đi đến từ Tây Nguyên về Đông Nam Bộ.
Theo đề xuất của UBND tỉnh Lâm Đồng, dự án xây dựng đường bộ cao tốc quận Tân Phú – Bảo Lộc có điểm đầu tại Km60+100 (trùng với điểm cuối dự án đường cao tốc Dầu Giây – Tân Phú) tại cầu vượt trực thông nút giao Quốc lộ 20) thuộc địa phận xã Phú Trung, huyện Tân Phú, tỉnh Đồng Nai. Điểm cuối dự án tại Km126+360 (lý trình đường cao tốc Dầu Giây – Liên Khương), giao với đường Nguyễn Văn Cừ, TP. Bảo Lộc, tỉnh Lâm Đồng.
Tổng chiều dài tuyến khoảng 66 km, trong các số đó đoạn đi qua tỉnh Đồng Nai khoảng 11 km; đi qua tỉnh Lâm Đồng khoảng 55 km (qua các huyện: Đạ Huai, Đạ Tẻh, Bảo Lâm và TP. Bảo Lộc).
Dự án được phân kỳ đầu tư đạt qui mô nền đường tối thiểu là 13,5m với 2 làn xe ô tô và 2 làn dừng khẩn cấp. Các đoạn tuyến đào sâu, đắp cao được nghiên cứu theo qui mô nền đường 22 m, tạo dễ dàng cho giai đoạn mở rộng hoàn chỉnh. Các đoạn vượt xa bố trí mặt cắt ngang với qui mô 4 làn xe cơ giới. Giai đoạn hoàn chỉnh sẽ đầu tư đạt qui mô nền đường rộng 22 m với 4 làn xe ô tô và 2 làn dừng khẩn cấp.
Trong giai đoạn phân kỳ, UBND tỉnh Lâm Đồng chuẩn bị chuẩn bị đầu tư, thực hiện dự án từ năm 2022 đến năm 2025; giai đoạn hoàn chỉnh sẽ đầu tư sau năm 2035.
Tổng mức đầu tư dự án cao tốc quận Tân Phú – Bảo Lộc giai đoạn phân kỳ là 16.220 tỷ đồng, trong các số đó ngân sách nhà nước tham dự là 6.500 tỷ đồng; vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư khoảng 1.460 tỷ đồng; vốn huy động khác là 8.260 tỷ đồng.
Dự kiến tổng diện tích sử dụng đất của dự án khoảng 455 ha, trong các số đó diện tích xin chuyển đổi mục đích sử dụng rừng là 186,21 ha, gồm 123,37 ha rừng môi trường xung quanh và 69.85 ha rừng trồng.
Dự án thu phí hoàn vốn trong vòng 23 năm 4 tháng với mức phí khởi điểm là 2.000 đồng/km/xe tiêu chuẩn.
Dự án không áp dụng cơ chế chia sẻ phần doanh thu giảm so với phương án tài chính. Phần doanh thu tăng sẽ được tính toán ở bước tiếp theo.
Dự án cao tốc quận Tân Phú – Bảo Lộc thuộc dự án cao tốc Dầu Giây – Liên Khương.
Được biết, dự án cao tốc Dầu Giây – Liên Khương có tổng chiều dài hơn 200 km, chia thành ba đoạn đầu tư.
Chính phủ giao UBND tỉnh Lâm Đồng thực hiện 2 đoạn huyện quận Tân Phú – Bảo Lộc và Bảo Lộc – Liên Khương dài 140km. Đoạn Dầu Giây – quận Tân Phú do Bộ Giao thông vận tải phụ trách.
Tuyến cao tốc sau khi được hình thành sẽ khởi tạo động lực cải cách và phát triển kinh tế cho 2 vùng kinh tế Đông Nam bộ và Tây Nguyên, có tầm quan trọng lớn giúp đi đến cơ sở giao thông vùng, tạo lợi thế cải cách và phát triển cho ngành du lịch địa phương, thúc đẩy tam giác du lịch, thảo luận kinh tế với các thành phố lớn như Nha Trang – Đà Lạt – TP. Hồ Chí Minh, đi đến cơ sở giao thông dễ dàng với các tỉnh Đông Nam bộ và các tỉnh Tây Nguyên.
Nguồn: Tổng Hợp